Uitbreiding spoorwegen rond Casablanca
Verschillende projecten zijn deze woensdag in Casablanca en omgeving gelanceerd ter waarde van ongeveer 200 miljoen euro om de spoorwegen te moderniseren. Dat moet de stedelijke, regionale en nationale mobiliteit vergroten. De projecten sluiten aan bij de reeds geplande snelheidslijn Kenitra – Marrakech (430 km) via Rabat. Er komen drie grote en tien kleine treinstations. Vijf bestaande treinstations worden gerenoveerd en 260 km spoorlijn wordt aangelegd. Er komt een treinverbinding tussen het vliegveld en het nu in aanbouw stadion Hassan II in Benslimane, 50 km buiten Casablanca, waar WK 2030 wedstrijden worden gespeeld. De nationale spoorwegen ONCF draagt 70% bij aan de kosten. De rest komt van de regionale overheden.
Meer lezen over hetzelfde onderwerp:
De haven van Casablanca breidt uit
De haven van Casablanca breidt uit. Drie nieuwe projecten zijn deze week gelanceerd: een uitbreiding van de bestaande vissershaven, een werf voor het bouwen en repareren van schepen en een terminal voor cruiseschepen. Daarmee wil de stad de eigen positie nationaal en internationaal versterken. Een bedrag van ongeveer 120 miljoen euro is gereserveerd om plaats te maken voor 260 kleine vissersboten en 100 plaatsen voor boten gespecialiseerd in vissen op volle zee. De haven wordt voorzien van moderne infrastructuur om het hoofd bieren aan internationale concurrentie. Er komt een nieuw werf met de naam Casablanca Port Shipyard om schepen te bouwen en te repareren. De werf bestaat uit een droogdok van 240 meter, een hefplatform en een dok met een lift. Dit project zal ruimte bieden aan grote schepen, nieuwe investeringen aantrekken en de positie van het land op de internationale scheepsbouw- en reparatiemarkt versterken. Hiervoor is een bedrag van 250 miljoen euro gereserveerd. Het derde project is een nieuw cruiseterminal die voldoet aan internationale normen. De terminal kost ongeveer 72 miljoen euro en moet de toeristische sector van de stad versterken. Het kan jaarlijks tot 450.000 cruisepassagiers en schepen tot 350 meter lang verwerken. Het beschikt over een veerbootterminal, een kade van 650 meter en drie loopbruggen. Met deze drie projecten wil de stad de eigen positie versterken als belangrijk economisch en financieel centrum van het land. De uitbreiding is een mijlpaal in de geschiedenis van de stad wiens haven meer dan honderd jaar geleden werd gebouwd. Een mooie gelegenheid om terug in de tijd te gaan naar het begin van Casablanca…